Coferna Sommaire Histoire | Production ferroviaire | Annexes | Menu de navigationCofernalien du 23/07/2009« Le chemin de fer franco-éthiopien de Djibouti à Addis-Abéba de 1900 à 1980, les machines diesel, les Coferna »
Constructeur de matériel ferroviaire ayant son siège en France
Sables-d'OlonneVendéeMaizières-les-Metz
locotracteur Coferna ex chemins de fer de l'Hérault en service sur le chemin de fer de la Doller
Plaque constructeur sur cabine du tracteur d'Abreschviller, construit en 1953.
Coferna (Constructions ferroviaires et navales de l'Ouest) est le nom d'une société de construction ferroviaire et navale, située aux Sables-d'Olonne dans le département de la Vendée. Elle a existé entre 1945 à 1955.
Sommaire
1 Histoire
2 Production ferroviaire
3 Annexes
3.1 Notes et références
3.2 Lien externe
Histoire |
La société Coferna se substitue à la Société parisienne de Matériel roulant (SPMR). Cette dernière dont les ateliers étaient situés dans le département de la Moselle à Maizières-les-Metz, s'est repliée en 1941 aux Sables d'Olonne[1].
Production ferroviaire |
Cette entreprise a construit des locotracteurs diésels à partir des stocks de pièce américains, elle a notamment réalisé:
- 4 locotracteurs pour les chemins de fer de l'Hérault, 1950, no 27157 à 27162;
- 1 locotracteur à voie métrique modèle VN 360 - THL 24, no 27483, 1952. Construit à l'origine à l'écartement métrique pour les Houillères du bassin d'Aquitaine à Albi. En 1959, après révision, il est muté à Carmaux et adapté à la voie normale. Cédé au Chemin de fer de l'Est de Lyon en juillet 1962, il est revendu en 1965 aux Établissements Pressiat de Lyon. Il est finalement racheté en août 1974 par le Ministère de l'Industrie pour les manœuvres de wagons-citerne au dépôt d'hydrocarbures de Saint-Baussant [2];
- 1 locotracteur pour le Chemin de fer d'Abreschviller[3] , no 27517, 1953,
- 6 locotracteurs pour le chemin de fer franco-éthiopien de Djibouti à Addis-Abéba[4]no 10763-1 à 10763-6, 1955,
- 2 locotracteurs pour la Sucrerie Centrale du Santerre (Dompierre). Les locotracteurs sont maintenant au CFCD
- 2 locotracteurs type DH7 pour la SNCF, Y 9003 et 9004, 1948[5].
Annexes |
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Notes et références |
http://fr.1001mags.com/parution/voie-libre/numero-84-jan-fev-mar-2016/page-60-61-texte-integral
Philippe Royer, « L'énigmatique locotracteur de Saint-Baussant », Rail Passion, no 10, 1er juillet 1996, p. 58-59
Fiche culture.gouv, « locomotive dite "Coferna" » lien du 23/07/2009
JP Crozet, « Le Chemin de fer Franco Ethiopien ( C.F.E. ) reçoit en 1955, 6 locotracteurs construits par les établissements "Constructions Ferroviaires et Navales de l’Ouest". Communément appelés COFERNA, ils portent la livrée C.F.E. gris marine pour la caisse et rouge pour les chasse-pierres »
http://www.smd-productions.fr/smd15000.html
Lien externe |
- J.P. Crozet, « Le chemin de fer franco-éthiopien de Djibouti à Addis-Abéba de 1900 à 1980, les machines diesel, les Coferna », sur train-franco-ethiopien.com, 2008(consulté le 24 juillet 2009)
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