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gare ferroviairefrançaiseligne de Soissons à Givetcentre-villeReimsMarneCompagnie des chemins de fer des ArdennesTER Grand Estpoint kilométriqueligne de Soissons à GivetMuizonBazancourtligne d'Épernay à ReimsReims-Franchet d'Espereyligne de Châlons-en-Champagne à Reims-CérèsSilleryligne de Reims à LaonCourcy-BrimontRethelligne de Soissons à GivetCompagnie des chemins de fer des ArdennesSoissonsParisCreilSoissonsstyle néoclassiquePremière Guerre mondialeTGV Est EuropéenIntercitésCharleville-Mézièrespôle multimodalGrand Reimsquartier ClairmaraisTER Grand EstReimsDijonMourmelon-le-PetitChâlons-en-ChampagneVitry-le-FrançoisSaint-DizierJoinvilleChaumontLangresCulmont-ChalindreyTGV Est EuropéenParis-EstCharleville-MézièresSedanRethelgare de Champagne-Ardenne TGVCituraboulevard du Général-LeclercPromenades de Reimsquartier éponymeTER Champagne-ArdenneX 76500Z 27500140 C 313
| Reims | |||||
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |||||
| Localisation | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Pays | France | ||||
| Commune | Reims | ||||
| Quartier | Centre-Ville - Clairmarais | ||||
| Adresse | Esplanade François Mitterrand 51100 Reims | ||||
| Coordonnées géographiques | 49° 15′ 33″ nord, 4° 01′ 27″ est | ||||
| Gestion et exploitation | |||||
| Propriétaire | SNCF | ||||
| Exploitant | SNCF | ||||
| Services | TGV inOui TER Grand Est Fret | ||||
| Caractéristiques | |||||
| Ligne(s) | • Soissons à Givet • Épernay à Reims • Reims à Laon • Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès | ||||
| Voies | 9 (A à H et V) (+ voies de service) | ||||
| Quais | 1 latéral (voie A-V) 3 centraux (voies B et C, D et E, F et G) | ||||
| Transit annuel | 3 731 555 voyageurs (2016)[1] | ||||
| Altitude | 84 m | ||||
| Historique | |||||
| Mise en service | 10 juin 1858 | ||||
| Architecte | Félix Langlais (1858) Ridet (couverture des quais, 1932) | ||||
| Correspondances | |||||
| Tramway CITURA | tram A B | ||||
| Autobus CITURA | bus 2 3 4 6 7 8 9 | ||||
| Autobus CITURA | 11 CityBus 30 Noctambus | ||||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Grand Est
Géolocalisation sur la carte : Marne
Géolocalisation sur la carte : Reims
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La gare de Reims est une gare ferroviaire française de la ligne de Soissons à Givet, située à proximité du centre-ville de Reims, dans le département de la Marne, en région Grand Est.
Depuis le 16 septembre 2011[2], la Halle des voyageurs de la gare est labellisée « patrimoine du XXe siècle »[3].
Elle est mise en service en 1858 par la Compagnie des chemins de fer des Ardennes. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV et des trains express régionaux (TER Grand Est).
Sommaire
1 Situation ferroviaire
2 Histoire
3 Service des voyageurs
3.1 Accueil
3.2 Desserte
3.3 Intermodalité
3.3.1 Voies publiques
4 Service des marchandises
5 Galerie de photographies
6 Notes et références
7 Voir aussi
7.1 Articles connexes
7.2 Liens externes
Situation ferroviaire |
Étoile ferroviaire, la gare de Reims est située au point kilométrique (PK) 54,814[4] de la ligne de Soissons à Givet entre les gares ouvertes de Muizon et de Bazancourt, au PK 171,858[4] de la ligne d'Épernay à Reims juste après la gare ouverte de Reims-Franchet d'Esperey et au PK 226,270[4] de la ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès après la gare ouverte de Sillery. Elle est également l'origine de la ligne de Reims à Laon précédant alors la gare de Courcy-Brimont. Son altitude est de 84 m[5].
Les quais couverts de la gare.
Histoire |
La gare de Reims dans les années 1920.
Au premier plan passent les voies de l'ancien tramway de Reims, qui a fonctionné de 1881 à 1939.
La gare de Reims est mise en service le 10 juin 1858, lors de l'ouverture de la section Reims - Rethel de la ligne de Soissons à Givet par la Compagnie des chemins de fer des Ardennes. La section Soissons - Reims sera ouverte le 16 avril 1862 par la même compagnie, permettant ainsi une relation avec Paris via Creil et Soissons. Le bâtiment voyageurs est l’œuvre de Félix Langlais[6] qui réalise un imposant bâtiment de style néoclassique de cinq volumes dont deux ailes basses.
Elle est endommagée lors de la Première Guerre mondiale. À la fin du conflit, le bâtiment est criblé d'impacts[7]. La couverture des quais d'origine est remplacée par une halle en béton dessinée par l'ingénieur Ridet et bâtie par l'entreprise Limousin entre 1932 et 1934.
Pour accueillir le TGV Est Européen, la gare de Reims a bénéficié de plusieurs aménagements : la réfection de la verrière, repeinte en blanc et nettoyée de la pollution ; elle affiche une luminosité accrue grâce à une nouvelle charpente métallique qui remplace la charpente en béton armé ; le rehaussement des quais de la gare (le quai des voies F et G doit être rehaussé d'ici peu), l'ajout d'ascenseurs, et la suppression des quais à une sortie ; le quai A est donc avancé, et l'ancien quai A devient le quai C, le B étant accolé au A, les TGV s'arrêtent aux quais B et C, les quais A, D, E, F et G servant majoritairement aux TER ; la création du quai V à une sortie, un peu excentré à la gare ; on y accède par le quai de la voie A, il sert à accueillir les TER faisant la navette entre la gare de Reims et la gare Champagne Ardenne TGV en 10 minutes de trajet ; enfin la rénovation de l'entrée de la gare, avec plus de propreté.
Elle était également desservie par des Intercités à destination de Charleville-Mézières jusqu'en juin 2007. La relation Reims - Nice en Lunéa est arrêtée depuis le 14 décembre 2008.
Des aménagements à proximité de la gare vont voir le jour vers 2022, ce qui finalisera les travaux de requalification du quartier : création d'un pôle multimodal et de la cité administrative du Grand Reims.
Service des voyageurs |
Accueil |
Vue de l'intérieur du bâtiment voyageur.
Gare[8] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport, d'une salle d'attente, d'un relais presse et d'un buffet.
L'entrée se fait soit par la place sur le centre-ville, soit par l'accès vers le quartier Clairmarais. Un souterrain permet le passage d'un quai à l'autre ou d'une entrée à l'autre.
Desserte |
La gare est desservie par les trains du réseau TER Grand Est. Un TER interrégional Reims - Dijon suit l'itinéraire Reims - Mourmelon-le-Petit - Châlons-en-Champagne - Vitry-le-François - Saint-Dizier - Joinville - Chaumont - Langres - Culmont-Chalindrey - Dijon.
Depuis le 10 juin 2007, date de lancement du TGV Est Européen, 8 aller-retours TGV circulent entre Paris-Est et Reims. Sur ces 8 TGV, 5 y sont terminus, les 3 autres continuant sur les Ardennes, à savoir 3 pour Charleville-Mézières et 1 pour Sedan avec desserte de Rethel. Trois autres TGV font la desserte de la gare de Champagne-Ardenne TGV depuis ou vers Paris, ce qui porte à 11 le total de TGV circulant entre Paris et l'agglomération rémoise.
Intermodalité |
La gare de Reims est desservie par le réseau Citura à la station Gare Centre, par les lignes A et B du tramway, et par les lignes de bus 2 à 9, 11 et Citybus en journée, la ligne 30 en soirée et par la ligne N la nuit. Les lignes de bus 2, 6, 7 et 11 effectuent leur terminus ici.
Voies publiques |
Sa sortie sud donne sur le boulevard du Général-Leclerc, qui permet l'accès aux Promenades de Reims et le centre-ville. Sa sortie nord-Clairmarais donne sur le quartier éponyme et la rue Edouard-Mignot.
Service des marchandises |
Cette gare est ouverte au service du fret[9].
Galerie de photographies |
Vue des quais, des voies et de la verrière de la gare.
Rames TER Champagne-Ardenne (X 76500 et Z 27500) à quai.
La locomotive 140 C 313 exposée dans la gare.
Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.
Notes et références |
« Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 24 juillet 2018).
Dossier de presse par Réseau ferré de France Site officiel
Journées européennes du patrimoine sur Cigale FM
Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, tome 2, page 172
Base de donnée des repères de nivellement de l'IGN Fiche IGN
« Architecte : Félix Langlais », sur www.pss-archi.eu (consulté le 20 janvier 2019)
« Reims - Gare et trains : Reims - Cartes Postales Anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le 22 janvier 2019)
Site SNCF TER Champagne-Ardenne, Informations pratiques sur les gares : Halte ferroviaire de Bogny-sur-Meuse lire (consulté le 13 octobre 2011).
Site Fret SNCF
Voir aussi |
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Articles connexes |
- Liste des gares de Champagne-Ardenne
- Liste de gares en France
- Liste des gares desservies par TGV
- Ligne de Soissons à Givet
- Ligne d'Épernay à Reims
- Ligne de Reims à Laon
- Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès
Liens externes |
La gare de Reims, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
La gare de Reims sur ter.sncf.com Grand Est, un site officiel de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
Paris-Est | Paris-Est | TGV inOui | Terminus ou Rethel | Terminus ou Charleville-Mézières ou Sedan | ||
| Terminus | Terminus | TER Grand Est | Rethel | Metz-Ville | ||
Laon | Guignicourt ou Aguilcourt - Variscourt ou Courcy - Brimont | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
Fismes | Muizon | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
Lunéville | Franchet-d'Esperey | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
Château-Thierry ou Épernay | Reims-Maison-Blanche ou Franchet-d'Esperey | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
| Terminus ou Champagne-Ardenne-TGV | Terminus ou Champagne-Ardenne-TGV | TER Grand Est | Sillery | Châlons-en-Champagne ou Nancy-Ville | ||
| Terminus ou Champagne-Ardenne-TGV | Terminus ou Champagne-Ardenne-TGV | TER Grand Est | Sillery | Châlons-en-Champagne | ||
| Terminus | Terminus | TER Grand Est / Bourgogne-Franche-Comté | Mourmelon-le-Petit | Dijon-Ville | ||
| Terminus ou Champagne-Ardenne-TGV | Terminus ou Champagne-Ardenne-TGV | TER Grand Est | Bazancourt | Sedan | ||
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